Acculaders voor de auto

"Ik zoek een acculader voor mijn auto"

Zoekt u een auto acculader? En wilt u meer informatie over welke acculader voor uw auto geschikt is? Wilt uw weten wanneer u eigenlijk een acculader nodig heeft? Wat precies een acculader is en wat het verschil is met een druppellader? En/of zoekt u tips voor het laden van uw auto accu?

“Wanneer heb ik voor mijn auto een acculader nodig?” Natuurlijk: als de accu leeg is geraakt. Maar dan bent u eigenlijk al te laat. Hoewel, een lege auto-accu moet nooit te lang leeg blijven, anders resulteert het in een diep ontladen accu. En die is niet meer te herstellen, dus betaalt u voor een nieuwe. Zorg daarom snel voor het weer volladen. Maar wees er veel liever überhaupt tijdig bij!

Zorg voor slim en proactief accu-onderhoud voor uw auto. In principe heeft u geen acculader nodig als uw moderne auto zeer regelmatig rijdt. Maar als uw auto langere tijd stilstaat, is het veel beter voor de accu als u ‘m volgeladen houdt. Ook al houdt een nieuwere accu het op zich vaak nog wel even uit, toch gaat deze op langere termijn beduidend langer mee als u 'm wel 'op de lader' zet.

“Ik ga twee weken op vakantie zonder auto. Heb ik dan een acculader nodig?” De vraag is hier eigenlijk: hoe lang kan een auto stilstaan zonder dat (bij)laden van de accu echt nodig is? Een auto kan op zich prima een week of twee stilstaan. Denk maar aan wanneer u op Schiphol zou lang-parkeren. Bij terugkomst zal een moderne auto dan meestal zonder (veel) problemen starten. Maar…

Als de auto-accu al wat ouder is, en zeker bij kou, is een acculader aansluiten zeker raadzaam. Gaat u bijvoorbeeld tijdens de winter twee, drie weken van huis, dan kan dit het verschil zijn tussen een accu die nog in leven blijft of net niet meer start. Zelfs bij regelmatig periodes van een dag of drie géén autogebruik, is het beter als u de accu ondertussen onderhoudend laadt. De accu gaat dan, als gezegd, zeker langer mee. En dus betaalt een (thuis)acculader zich zo, 100 procent zeker, terug.

Bij het onderhoudend laden van de accu van uw auto, spreken we eigenlijk van een druppellader. Een 'gewone', lineaire acculader is echt bedoeld om de lege accu snel te kunnen vullen. Maar normaal gesproken hebben we het bij de term ‘acculader’ dus over een druppellader. De druppellader biedt daarbij gemak en voordeel ten opzichte van de recht-toe-recht-aan acculader.

Laatstgenoemde categorie acculaders geven mogelijk aan wanneer de auto-accu is volgeladen. Hoe dan ook moet u zelf tijdig de accuklemmen loshalen, om overbelasting van de accu te voorkomen. Bij een druppellader echter hoeft u niet bang te zijn dat de accu op deze manier stuk zou gaan. De druppellader kunt u gerust ‘aangeladen’ aan de auto laten zitten. 'Aansluiten en vergeten maar', zogezegd. Sterker nog, de lader zal de auto-accu hierdoor alleen maar beter onderhouden!

"Welke acculader/druppellader is voor mijn auto geschikt?" Uiteraard hangt dit af van een aantal factoren. Maar de CTEK MXS 5.0 en de meeste andere laders zijn geschikt voor alle soorten accu’s. Uitgezonderd lithium-ion dan, maar die komen in gewone auto’s als start-accu niet voor.

De CTEK MXS 5.0 is voor een reguliere auto een logische, zekere en prijsbewuste keus. Wilt u de accu kunnen onderhouden zonder 220 volt stroom? Kies dan een acculader op zonne-energie. Voor de hand liggend voor een auto is dan de Telwin Solara Flexo 10. Níet om een lege accu mee op te laden, wél om de accu zorgvuldig mee te onderhouden én – als druppellader – mee vol te houden.

> TIP voor het gebruik van de Solara Flexo: deze acculader op zonne-energie moet onder het raam op het dashboard van uw auto liggen. Zoveel mogelijk in de zon. Dus niet in de garage! De Solara moet goed zonlicht kunnen opnemen; het licht door een raampje is daarvoor niet voldoende.

“Moet ik de accu vóór het laden uit de auto halen?” Bij Acculaders.nl ontvangen we deze vraag regelmatig. Het antwoord is een duidelijk nee, mits u een goede, processor gestuurde lader aanschaft. Sluit u een lineaire of goedkoop merk acculader aan, dan kan de board elektronica van uw auto beschadigd raken. Dit gebeurt echter niet bij een kwaliteitslader zoals de aangeraden CTEK.

> TIP: De CTEK MXS kan prima buiten worden gebruikt, maar leg deze wel op een zo droog mogelijke plek. Een lader als deze is niet waterdicht – wel spatwaterdicht (isolatieklasse IP65).

Veel van de druppelladers op Acculaders.nl zijn, naast krokodillenklemmen, ook inclusief eyelets. Hiermee maakt u een vaste verbinding op de accupolen en kunt u vervolgens heel makkelijk met een stekkertje aan- en afkoppelen. De Telwin Solara Flexo kan echter alleen rechtstreeks worden aangesloten op de accupolen, maar heeft weer als uniek voordeel dat deze in de sigarettenaansteker van de auto kan. Let daarbij wel op deze voorwaarde (!): dit zal alléén werken als er óók spanning op deze 12V aansluiting staat wanneer het contact van het voertuig uit staat.

> Aan te raden apparaten voor het laden van uw auto-accu: in bijna alle gevallen is de CTEK MXS 5.0 perfect geschikt. Als u wilt dat de accu sneller oplaadt, kies dan voor de MXS 7.0 of MXS 10.0. Een alternatief voor de MXS 5.0 is de Telwin T-Charge 12 voor de kleinere auto, en de Telwin T-Charge 20 Boost voor de grote auto(-accu). Voor accu’s in start-stop installaties: zie hieronder.

“Als ik regelmatig de auto gebruik, heb ik dan toch een acculader nodig?” Uitleg hierover heeft u eerder op deze pagina kunnen lezen. Bij (zeer) regelmatig gebruik is dit bij een moderne auto niet nodig. Anders ligt het als u alleen kleine afstanden rijdt en zéker als uw auto een start-stop installatie heeft. Staat u stil voor brug of stoplicht, dan slaat hierbij automatisch de motor af. In principe milieuvriendelijk, maar de accu’s van deze populaire start-stop systemen raken wel sneller leeg/leger.

Rijdt u alleen kleinere stukken, dan heeft de dynamo namelijk niet voldoende tijd om de accu weer helemaal op te laden. Speciaal hiervoor is er de CTEK CT5 Start/Stop: geoptimaliseerd voor AGM accu’s en EFB (enhanced flooded battery) accu’s, vaak gemonteerd in auto met start-stop installatie.

Heeft u na het lezen van dit artikel een aanvullende vraag? Zie de contactgegevens op deze site.

Lees meer

GYS acculader met voeding GYSFLASH 50.24 HF 5M

De GYSFLASH 50.24 HF is een veelzijdige, geavanceerde acculader voor 6V/12V/24V loodaccu's (GEL, nat, AGM) én LFP en biedt een hoge stabiele voeding: maximaal 50A via Inverter technologie. Ontworpen voor showroom en diagnose. Kabels: 5 meter.

€879,95

GYS acculader met voeding GYSFLASH 100.12 HF 2.5M

De GYSFLASH 100.12 HF is een geavanceerde multi acculader voor 12V loodaccu's (GEL, nat, AGM) én LFP en biedt een hoog vermogen stabiele voeding: 100A via Inverter technologie. Ontworpen voor showroommodellen en voertuigen in diagnose.

€809,95

GYS acculader met voeding GYSFLASH 50.12 FV

De GYSFLASH 50.12 FV is een veelzijdige, geavanceerde acculader voor 12V loodaccu's (GEL, nat, AGM) én LFP en biedt een hoog vermogen voeding: 50A via Inverter technologie. Ontworpen voor showroommodellen en voertuigen in diagnose.

€758,95

GYS acculader met voeding GYSFLASH 50.24 HF 2.5M

€752,95

GYS GYSFLASH 15.24 EXTREM

De GYSFLASH 15.24 XTREM is een robuuste acculader voor 12/24V loodaccu's (GEL, nat, AGM). De 15.24 Xtrem is speciaal ontworpen voor een gebruik in zeer veeleisende werksituaties zoals zandgroeven, zwaar verontreinigde gebieden of tijdens militaire operati

€659,95

GYS acculader met voeding GYSFLASH 30.24 HF

De GYSFLASH 30.24 HF is een veelzijdige, geavanceerde acculader voor 6V/12V/24V loodaccu's (GEL, nat, AGM) én LFP en biedt een hoog vermogen voeding: 30A/15A (12/24V) via Inverter technologie. Ontworpen voor showroom en diagnose.

€629,95 €604,95

GYS acculader met voeding GYSFLASH 30.12 HF

De GYSFLASH 30.12 HF is een veelzijdige, geavanceerde acculader voor 12V loodaccu's (GEL, nat, AGM) én LFP en biedt een hoog vermogen voeding: 30A via Inverter technologie. Ontworpen voor showroommodellen en voertuigen in diagnose.

€649,95 €584,95

GYS acculader BATIUM 25.24 X

12V accu's tot ± 40 Ah

De Batium 25/24 biedt twee soorten laadcurves: één voor lood-/elektrolyt accu’s (vloeibaar, gel) van 35 tot 350Ah. En een laadcurve voor open loodzuur tractie accu’s van 35 tot 180Ah. Beide voor 6, 12 en 24V. Met SOS Recovery en laden vanaf 1V spanning.

€599,95 €529,95

Telwin Acculader Computer 48/2 PROF 230V 6 - 48V

Een rasechte lader. De acculader Computer 48/2 is een kei bij het professioneel meters maken. Geschikt voor alle natte accu’s 6, 12, 24, 36 en 48 volt tot maximaal 300 Ah. De Computer 48/2 kan seriegeschakeld zelfs meerdere accu's gelijktijdig aan.

€499,95

GYS acculader Multicharge CT 48

12V accu's tot ± 40 Ah

De GYS Multicharge CT 48 is een acculader (1200W) met voltmeter en ampèremeter. Voor natte 12V, 24V, 36V en 48V loodzuur accu’s tot max. 450 Ah (12/24/36V) en 360Ah (48V). Breed inzetbaar voor vele voertuigen (zonder lithium accu). Liefst 6 laadsnelheden.

€549,95 €464,95

CTEK PRO25SE

12V accu's tot ± 500 Ah + lithium

De CTEK PRO25SE is een veelzijdige 25A acculader met tevens een voeding/ supply functie met verlengde kabels. De PRO25SE is de perfecte oplossing voor professioneel acculaden in garagebedrijven en werkplaatsen.

€449,95

GYS Acculader/booster NeoStart 320 12V/ 24V

12V en 24V Acculader/ Starthulp

De GYS NeoStart 320 Start is een lader en starthulp voor natte 12V en 24V loodzuur accu’s van 20 tot 700Ah. De NeoStart 320 is een startbooster met startvermogen van 160A, geschikt voor voertuigen met een accu van 35 tot 120Ah.

€384,95

*Incl. btw

Winkelwagen

Menu

Onze merken

Klantenservice

Acculaders voor de auto

Acculader > algemeen

Acculader > voltage

Acculader > soort

Acculader > type accu

Acculader > soort accu

Acculader > laadkabel

Acculader > overig

Acculader > top 10 & merken

Zonnepaneel uitgelicht

Zonnepaneel voor

Zonnepaneel montage/accessoires

Zonnepaneel informatie & merken

Laadpaal thuis

Laadpaal zakelijk

Accessoires laadoplossingen

Info elektrisch rijden

Over ons

Klantenservice

Contact

Betaalmethoden

Klantbeoordelingen