Een pick-up zit qua benodigde starthulp meestal aan de zwaardere kant van het 12V-segment. Dat komt niet alleen door het formaat van het voertuig, maar vooral door de relatief grote benzine- en dieselmotoren die in pick-ups worden gebruikt. Zeker bij een dieselmotor, lage temperatuur of verzwakte startaccu is voldoende startreserve belangrijk.
Bij lichte personenauto's kan een relatief compacte jumpstarter al snel voldoende zijn. Voor een pick-up ligt dat anders. Modellen met een 2.0, 2.5 of 3.0 liter diesel zijn heel normaal, terwijl grotere benzine-uitvoeringen nog aanzienlijk meer cilinderinhoud kunnen hebben.
Dat betekent niet dat u automatisch de zwaarste booster uit het assortiment nodig heeft. Wel is het verstandig om ruim binnen het opgegeven toepassingsbereik van de jumpstarter te blijven. Een starter die volgens de fabrikant nét geschikt is voor uw motorinhoud biedt minder reserve bij kou, een sterk ontladen accu of meerdere startpogingen.
Diesel bepaalt vaak de ondergrens
Bij een dieselmotor moet de startmotor een hoge compressie overwinnen. Voor een pick-up met bijvoorbeeld een 2.5 of 3.0 liter diesel kijkt u daarom nadrukkelijk naar het opgegeven dieselbereik van de booster. Een hoog piekvermogen op zichzelf zegt minder dan de daadwerkelijke geschiktheid voor die motor.
De manier waarop een pick-up wordt gebruikt speelt bij deze toepassing opvallend sterk mee. Een auto die dagelijks lange afstanden rijdt, houdt zijn accu doorgaans makkelijker op peil dan een werkpick-up die geregeld enkele dagen stilstaat, veel korte ritten maakt of langdurig elektrische apparatuur gebruikt.
Extra verlichting, omvormers, communicatieapparatuur en andere accessoires kunnen de startaccu belasten wanneer de motor niet draait. Sommige pick-ups hebben bovendien een tweede accu of een uitgebreid elektrisch systeem voor accessoires.
Startaccu en accessoire-accu niet door elkaar halen
Zijn er meerdere accu's gemonteerd, stel dan eerst vast welke accu daadwerkelijk onderdeel is van het startsysteem. Een jumpstarter is in de eerste plaats bedoeld om de motor te starten. Een lege tweede accu voor apparatuur of accessoires vraagt logischerwijs om een andere aanpak.
De jumpstarter ondersteunt de aanwezige 12V-startaccu tijdens het moment waarop de startmotor veel stroom trekt. Gebruik daarbij altijd de door de voertuigfabrikant aangegeven aansluitpunten. Dat is vooral bij moderne pick-ups met accumanagement en uitgebreide elektronica belangrijk.
Dit zijn de aansluitstappen op hoofdlijnen:
Voor particulier gebruik en als noodvoorziening in de auto is een krachtige lithium jumpstarter vaak de meest praktische oplossing. Een model zoals de NOCO GB70 levert bijvoorbeeld 2000A piekvermogen en is volgens de fabrikant bedoeld voor 12V benzinemotoren tot 8,0 liter en diesels tot 6,0 liter.
Wordt de booster beroepsmatig gebruikt, moeten meerdere voertuigen achter elkaar starten of staat een pick-up geregeld met een zeer diep ontladen accu? Dan kan een zwaardere startbooster met een grotere interne accu interessanter zijn. Acculaders.nl heeft naast lithium jumpstarters ook professionele 12V boosters die bedoeld zijn voor bedrijfsvoertuigen en intensiever gebruik.
Let ook op de praktische uitvoering
Bij werk- en terreinwagens zijn stevige accuklemmen, voldoende kabellengte en een robuuste behuizing belangrijker dan een uitgebreide reeks extra functies. Een booster die regelmatig in een laadbak, werkplaats of bedrijfsomgeving meegaat, moet vooral betrouwbaar inzetbaar zijn.
Een jumpstarter is nuttig bij een incidenteel lege of verzwakte accu. Heeft de pick-up regelmatig starthulp nodig, dan is het verstandig om verder te kijken. Een versleten startaccu, onvoldoende laadspanning, sluipverbruik of zware accessoires kunnen ervoor zorgen dat het probleem terugkomt.
Ook na een succesvolle jumpstart is een sterk ontladen accu niet ineens volledig geladen. Zeker bij een grote startaccu kan een korte rit onvoldoende zijn om de verloren capaciteit weer aan te vullen. Volledig naladen met een geschikte acculader is dan verstandiger.
Controleer vooral 12V, benzine of diesel, motorinhoud, het toepassingsbereik van de starter en de omstandigheden waarin u hem wilt gebruiken. Bij een grote diesel is extra reserve belangrijker dan bij een lichtere benzine-uitvoering.
Voor veel pick-ups komt u daarmee uit bij de krachtigere 12V jumpstarters. In het assortiment lopen die van stevige lithium modellen zoals de NOCO GB70 2000A tot professionele boosters voor bedrijfsvoertuigen en zwaardere inzet. Op deze pagina vindt u de starters die qua vermogen en toepassing bij pick-ups passen.