Onze merken

Klantenservice

Inloggen

Jumpstarter voor vrachtwagen 24V

Een 24V vrachtwagen vraagt om een startbooster die specifiek voor zware dieselmotoren en een 24V startsysteem is gebouwd. De benodigde startstroom ligt hoog en de accubank bestaat vaak uit twee 12V accu's die samen 24V leveren. Een gewone 12V jumpstarter is hiervoor niet geschikt.

Vrachtwagens met 24V startsysteem hebben doorgaans twee 12V startaccu's in serie en een zware dieselmotor. Voor betrouwbare starthulp is daarom een echte 24V booster nodig, met voldoende capaciteit om de startmotor gedurende meerdere seconden krachtig te ondersteunen.

24V begint bij de accubank

Bij veel vrachtwagens staan twee 12V startaccu's in serie. Samen vormen deze een 24V systeem. Dat betekent dat u bij starthulp naar de volledige accubank kijkt en niet naar één afzonderlijke accu.

Controleer altijd waar de fabrikant de booster aangesloten wil hebben. Bij zware voertuigen zijn vaak vaste startpunten aanwezig. Die zijn bedoeld om de hoge startstroom veilig naar het startsysteem te leiden.

Een 12V booster op één accu aansluiten is geen goede oplossing

Daarmee ondersteunt u slechts een deel van het 24V systeem en kunt u de accubank uit balans brengen of verkeerde stromen veroorzaken. Voor een vrachtwagen met 24V startsysteem gebruikt u een daarvoor geschikte 24V jumpstarter of 12/24V booster.

Controleer altijd de volledige systeemspanning. Twee accu's met ieder 12V kunnen samen een 24V startinstallatie vormen. Het etiket op één losse accu zegt dus niet genoeg.

Een zware diesel vraagt langduriger startondersteuning

Een vrachtwagendiesel heeft een grote cilinderinhoud, hoge compressie en een krachtige startmotor. Bij kou, langere stilstand of een verzwakte accubank kan de startstroom sterk oplopen. Een lichte booster die nog prima werkt bij een bestelbus kan hier tekortschieten.

Voor vrachtwagens is daarom de combinatie van 24V startvermogen, interne capaciteit en beschikbare startduur belangrijk. Een hoog piekgetal is interessant, maar zegt weinig wanneer de booster die stroom maar heel kort kan leveren.

Flink doorstarten vraagt een ander type booster

Moet een diesel meerdere seconden achter elkaar ondersteund worden of zijn meerdere startpogingen nodig, dan zijn zware mobiele boosters met grote interne accu's interessanter. SOS Booster-modellen zijn hiervoor ontwikkeld en kunnen langduriger startondersteuning geven dan compacte noodstarters. Dit soort apparatuur past beter bij transport, werkplaats en wagenparkbeheer.

Compacte 24V jumpstarter of zware mobiele booster?

Een compacte 24V jumpstarter kan aantrekkelijk zijn als hij vooral als noodvoorziening in de vrachtwagen meegaat. Modellen zoals de Telwin Startzilla 3024 en Drive Pro 12/24 zijn draagbaar en geschikt voor 24V starthulp. Dat maakt ze praktisch wanneer formaat en gewicht belangrijk zijn.

Voor intensief gebruik, grote dieselmotoren of herhaalde startpogingen ligt een zwaardere booster meer voor de hand. Een GYS Startpack 12.24 CI levert bijvoorbeeld 700A startvermogen bij 24V. De Startpack Truck levert 650A bij 24V en beschikt over twee interne accu's van 22Ah.

Draagbaarheid en startreserve trekken hier vaak in tegengestelde richting. Een compacte lithiumstarter is makkelijker mee te nemen. Een zwaardere booster met grote interne accu kan echter langer en vaker ondersteunen.

Voor transportbedrijf, werkplaats of pechservice

Bij professioneel gebruik draait het om bedrijfszekerheid. Een booster moet opgeladen klaarstaan, bestand zijn tegen regelmatig gebruik en voldoende kabel- en klemkwaliteit hebben voor hoge stromen. Bij een wagenpark met zowel 12V- als 24V voertuigen kan een omschakelbaar 12/24V model daarom een nuttige aanvulling zijn.

In een vaste werkplaats kunt u ook kiezen voor een verrijdbare acculader met startfunctie. Een model zoals de Telwin Sprinter 6000 Start werkt op 230V en kan 12V- en 24V-voertuigen ondersteunen, van auto tot zware vrachtwagen. Voor onderweg heeft u daar alleen niets aan; daarvoor is een booster met interne accu nodig.

Onderhoud van de booster zelf

Bij zware boosters met interne loodaccu's is regelmatig bijladen belangrijk. Een booster die maanden halfleeg in de werkplaats staat, verliest bruikbare capaciteit en kan op het moment dat hij nodig is onvoldoende vermogen leveren. Houd hem daarom volgens de instructies van de fabrikant geladen.

Als een vrachtwagen ondanks starthulp niet aanslaat

Draait de startmotor krachtig, maar slaat de dieselmotor niet aan, dan ligt het probleem waarschijnlijk elders. Denk aan brandstoftoevoer, voorgloeisysteem, motormanagement of een mechanische storing. Blijven doorstarten belast de startmotor en de booster in zo'n geval onnodig.

Heeft de accubank regelmatig te weinig vermogen? Controleer dan beide accu's afzonderlijk én als set. Bij twee seriegeschakelde startaccu's kan één zwakke accu de prestaties van de volledige 24V bank namelijk sterk beperken.

Jumpstarter kiezen voor uw 24V vrachtwagen

Let vooral op 24V startvermogen, grootte van de dieselmotor, interne accucapaciteit, gewenste startduur en gebruiksfrequentie. Voor incidentele noodhulp kan een compacte 24V starter geschikt zijn. Voor zwaar en regelmatig gebruik echter ligt een robuuste booster met grotere interne accu vaak meer voor de hand.

Op deze pagina vindt u 24V jumpstarters en zware mobiele boosters voor vrachtwagens en andere zware dieselvoertuigen.