Onze merken

Klantenservice

Inloggen

Jumpstarter voor lichte vrachtwagen

Bij een lichte vrachtwagen wordt de keuze voor een jumpstarter vooral bepaald door twee zaken: de systeemspanning en de dieselmotor die gestart moet worden. In dit segment komen zowel 12V- als 24V-startsystemen voor. Controleer daarom altijd eerst het voertuig voordat u naar het vermogen van de booster kijkt.

Lichte vrachtwagens en zwaardere bedrijfsvoertuigen hebben doorgaans een grotere dieselmotor en zwaardere startaccu's dan een bestelbus. Daardoor ligt het benodigde startvermogen hoger en wordt voldoende reserve belangrijker.

Eerst bepalen: 12V of 24V?

Bij personenauto's en bestelwagens kunt u vrijwel altijd uitgaan van 12V. Bij een lichte vrachtwagen ligt dat anders. Afhankelijk van merk, model en uitvoering kan het startsysteem 12V of 24V zijn.

Dat verschil is fundamenteel. Een 12V jumpstarter mag u niet zomaar op een 24V startsysteem aansluiten. Controleer daarom de voertuiggegevens, de accu-opstelling of de handleiding voordat u starthulp geeft.

Twee 12V accu's betekenen niet automatisch een 12V systeem

Bij vrachtwagens worden twee 12V accu's vaak in serie geschakeld om samen een 24V startsysteem te vormen. Kijk daarom niet alleen naar het etiket op één afzonderlijke accu, maar naar de manier waarop het startsysteem is opgebouwd.

Twijfelt u over de spanning? Sluit dan nog geen booster aan. Bij een lichte vrachtwagen is het belangrijk om vóór het starten vast te stellen of u met 12V of 24V werkt.

Zwaardere diesel vraagt meer van de booster

Een lichte vrachtwagen heeft meestal een grotere dieselmotor dan een bestelwagen. Daarmee neemt ook de benodigde startstroom toe. Zeker bij koude motor, lage buitentemperatuur of een zwakke startaccu kan een te lichte jumpstarter snel tekortschieten.

Voor dit voertuigtype zijn daarom krachtigere mobiele boosters interessant. Zo levert de GYS Startpack 12.24 CI 900A startvermogen bij 12V en 700A bij 24V en is deze geschikt voor onder meer kleine vrachtwagens en vergelijkbare werkvoertuigen.

Meer reserve bij regelmatig gebruik

Wordt de booster bedrijfsmatig gebruikt, dan telt niet alleen of hij één motor kan starten. Ook meerdere startpogingen achter elkaar, de interne accucapaciteit en de mogelijkheid om het apparaat eenvoudig opgeladen te houden spelen mee. Dat maakt een zwaardere mobiele booster vaak interessanter dan een compacte noodstarter.

Mobiele 12/24V booster of een 12V specialist?

Heeft u meerdere voertuigen in een wagenpark, dan kan een omschakelbare 12/24V booster praktisch zijn. De GYS Startpack Truck is bijvoorbeeld geschikt voor beide systeemspanningen en levert 750A bij 12V en 650A bij 24V.

Weet u zeker dat uw lichte vrachtwagen een 12V-systeem heeft en wilt u vooral veel startreserve, dan kan een zware 12V booster juist interessanter zijn. De Schumacher SOS 12V 1200CA is bedoeld voor onder meer bedrijfsvoertuigen, tractoren en vrachtwagens en is geschikt voor dieselmotoren tot circa 350 pk.

Een omschakelbare 12/24V booster is vooral praktisch als u verschillende voertuigen moet kunnen starten. Voor één vaste 12V vrachtwagen kan een krachtige 12V booster met grotere interne accu juist meer startreserve bieden.

Lang doorstarten stelt andere eisen

Bij een lichte vrachtwagen kan een motor soms meer dan één korte startpoging nodig hebben. Bijvoorbeeld na langere stilstand of wanneer de dieselmotor bij kou moeizaam aanslaat. Dan is niet alleen een hoge piekstroom belangrijk, maar ook hoe lang en hoe vaak de booster startondersteuning kan leveren.

Voor zwaar werk zijn daarom boosters met een grotere interne lood- of AGM-accu interessant. Deze zijn groter en zwaarder dan compacte lithiumstarters, maar kunnen vaak meerdere stevige startpogingen achter elkaar leveren.

Niet blijven doorstarten bij een ander probleem

Draait de startmotor krachtig maar slaat de motor niet aan, dan hoeft extra startvermogen niets meer op te lossen. Brandstoftoevoer, voorgloeisysteem, elektronica of een andere storing kan dan de oorzaak zijn. Onnodig lang doorstarten belast zowel de booster als de startmotor.

Voor werkplaats of onderweg

Moet de starthulp mee in het voertuig, dan is een mobiele booster met interne accu logisch. Deze werkt zonder 230V en kan dus ook op locatie worden gebruikt. Voor een werkplaats zijn daarnaast verrijdbare acculaders met startfunctie beschikbaar, maar die hebben netspanning nodig en zijn daarmee minder geschikt als noodvoorziening onderweg.

Bij zwaardere mobiele boosters zijn stevige klemmen, dikke kabels, goede bereikbaarheid van de aansluitpunten en een duidelijke laadstatus belangrijker dan functies als USB-laden of powerbankgebruik.

Jumpstarter kiezen voor uw lichte vrachtwagen

Controleer eerst 12V of 24V. Kijk daarna naar de dieselmotor, het benodigde startvermogen en hoe intensief de booster gebruikt gaat worden. Voor incidentele starthulp kan een krachtige draagbare starter voldoende zijn. Voor bedrijfsgebruik, grotere dieselmotoren of meerdere startpogingen is een zwaardere mobiele booster meestal de betere keuze.

Op deze pagina vindt u de jumpstarters en mobiele boosters die passen bij lichte vrachtwagens en vergelijkbare bedrijfsvoertuigen.