Onze merken

Klantenservice

Inloggen

Jumpstarter voor een grote boot

Bij een grote motorboot of jacht draait starthulp om aanzienlijk meer dan alleen een lege accu. Grotere dieselmotoren, 12V- of 24V-startsystemen, meerdere startaccu's en langere startpogingen maken de keuze voor een passende booster belangrijk. Voor deze categorie is vooral voldoende startreserve van belang.

Grote boten hebben vaak zware dieselmotoren en uitgebreide accubanken. Het startsysteem kan 12V of 24V zijn en staat vaak los van de huishoud- of serviceaccu's. Controleer daarom eerst welke accubank daadwerkelijk de motor start.

Eerst het startsysteem bepalen: 12V of 24V

Bij grotere boten komt 24V duidelijk vaker voor dan bij kleinere vaartuigen. Dat kan bijvoorbeeld bestaan uit twee 12V startaccu's die in serie zijn geschakeld. Het etiket op één losse accu zegt dan nog niet welke spanning het volledige startsysteem gebruikt.

Gebruik voor een 24V startsysteem een echte 24V jumpstarter of een omschakelbare 12/24V booster. Een gewone 12V starter hoort daar niet op aangesloten te worden.

Meerdere motoren kunnen ieder een eigen startcircuit hebben

Bij tweemotorige boten kan de elektrische installatie uitgebreider zijn, met afzonderlijke startaccu's of accubanken per motor. Stel daarom eerst vast welke accu's en aansluitpunten bij de betreffende motor horen voordat u starthulp geeft.

Kijk naar de startbank, niet naar het complete boordnet. Een jacht kan een groot 12V- of 24V huishoudsysteem hebben, terwijl de motor via een afzonderlijke accubank wordt gestart.

Zware dieselmotoren hebben stevige startondersteuning nodig

Een grote scheepsdiesel heeft een hoge compressie en een krachtige startmotor. Wanneer de startaccu's verzwakt zijn of de motor lange tijd heeft stilgestaan, kan een compacte booster te weinig reserve hebben.

Voor grote boten zijn daarom krachtige 12/24V boosters interessant. De Schumacher PBI201 levert bijvoorbeeld 1800CA bij 12V en 900CA bij 24V en is geschikt voor grote boten en dieselmotoren tot circa 500 pk, afhankelijk van de aanwezige ondersteuning door de startaccu.

Startvermogen en startduur horen bij elkaar

Bij een boot die na enkele omwentelingen aanslaat, kan een krachtige compacte starter prima voldoen. Heeft een diesel regelmatig een langere startpoging nodig, dan is een booster met een grotere interne accu beter geschikt. Daarmee kunt u gedurende langere tijd een hoge stroom leveren en meerdere startpogingen uitvoeren.

Compacte 24V starter of zware SOS Booster?

Een compacte 12/24V lithiumstarter is aantrekkelijk wanneer gewicht en opbergruimte belangrijk zijn. De Telwin Startzilla 3024 levert 800A bij 12V en 500A bij 24V en is daardoor bruikbaar voor mobiele starthulp op grotere voertuigen en vaartuigen.

Voor zwaar gebruik ligt een grotere mobiele booster meer voor de hand. Modellen uit de SOS-serie leveren aanzienlijk hogere startstromen en zijn expliciet geschikt voor grote boten en zware dieselmotoren. De Schumacher SOS 12V/24V 2400/1200CA levert bijvoorbeeld 2400A bij 12V en 1200A bij 24V en kan zeer zware motoren ondersteunen.

Moet u echt langer kunnen doorstarten? Kies dan eerder voor een zware booster met grote interne AGM-accu dan voor een compacte lithiumstarter. Dat verschil wordt op een grote boot merkbaar zodra één korte startpuls niet genoeg is.

Startaccu's en serviceaccu's gescheiden houden

Op grotere boten zijn start- en huishoudfuncties vaak verdeeld over meerdere accubanken. De startaccu's zijn bedoeld om in korte tijd zeer veel stroom aan de startmotor te leveren. Serviceaccu's voeden verlichting, navigatie, pompen, koelkast, omvormer en andere apparatuur.

Een jumpstarter gebruikt u voor het startsysteem van de motor. Een lege huishoudbank moet geladen worden. Probeert u een probleem in het servicecircuit met starthulp op te lossen, dan pakt u de verkeerde oorzaak aan.

Controleer ook de conditie van de volledige startbank

Bestaat de startbank uit meerdere accu's, dan kan één zwakke accu de prestaties van het geheel sterk verminderen. Wanneer starthulp steeds opnieuw nodig is, is het daarom verstandig om alle startaccu's afzonderlijk te testen.

Lange stilstand en zware maritieme omstandigheden

Grote boten liggen vaak langere perioden stil. Dat vergroot de kans op zelfontlading, sluipverbruik en capaciteitsverlies. Bij een zware diesel kan een klein verlies aan accucapaciteit al merkbaar zijn tijdens de start.

Daar komt de omgeving bij: vocht, zout en temperatuurwisselingen zijn ongunstig voor kabels, accupolen en klemmen. Bewaar een mobiele booster droog, controleer aansluitingen op corrosie en houd de interne accu volgens voorschrift geladen.

Na starthulp de startbank volledig herstellen

Een succesvolle start betekent niet dat de startaccu's weer vol zijn. Na langdurige stilstand of diepe ontlading is gecontroleerd naladen met een geschikte acculader verstandiger dan uitsluitend te vertrouwen op de dynamo of dynamo's van de motor.

Jumpstarter kiezen voor uw grote boot

Let vooral op 12V of 24V, aantal startaccu's, motorvermogen, diesel of benzine, gewenste startduur en hoe vaak u de booster gebruikt. Voor incidentele noodhulp kan een krachtige draagbare 12/24V starter voldoende zijn. Voor grote diesels en langere startondersteuning past een zware mobiele booster beter.

In ons assortiment vindt u zowel compacte 12/24V starters als professionele SOS Boosters voor grote boten, zware dieselmotoren en intensiever gebruik. Op deze pagina vindt u de modellen die qua spanning en startvermogen bij grotere vaartuigen passen.