Onze merken

Klantenservice

Inloggen

EV startondersteuning voor elektrische en hybride voertuigen

EV startondersteuning is bedoeld voor elektrische en hybride voertuigen die niet meer kunnen worden geactiveerd door een lege of te zwakke 12V-hulpaccu.

De hoogvolt-tractiebatterij kan weliswaar nog voldoende geladen zijn, maar zonder een werkend 12V-systeem kunnen essentiële voertuigsystemen überhaupt niet opstarten.

De 12V-hulpaccu voedt onder andere voertuigcomputers, regeleenheden, veiligheidssystemen en de elektronica die nodig is om het hoogvoltsysteem te activeren. Ook de hoogvoltcontactoren worden vanuit dit laagspanningssysteem aangestuurd. Wanneer de 12V-spanning te laag is, kan het voertuig daardoor niet in de READY-modus komen.

Wat doet EV startondersteuning?
Een EV Rescue- of vergelijkbaar ondersteuningssysteem brengt het 12V-boordnet tijdelijk weer op spanning. Het voertuig krijgt daarmee voldoende elektrische energie om de normale opstartprocedure uit te voeren en, wanneer aan alle veiligheidsvoorwaarden is voldaan, het hoogvoltsysteem weer te activeren.

Dit werkt anders dan bij een conventionele startbooster. Bij een benzine- of dieselvoertuig is gedurende korte tijd een zeer hoge startstroom nodig voor de startmotor. Een elektrische auto heeft voor de aandrijving geen conventionele startmotor. Hier draait het vooral om een stabiele voeding van het 12V-boordnet.

Geschikt voor onder andere:

volledig elektrische voertuigen;
hybride voertuigen;
plug-in hybrides;
professionele pechhulp en berging;
werkplaatsen en dealers;
EV-specialisten en wagenparkonderhoud.

De aansluiting vindt plaats aan de laagspanningszijde van het voertuig, via de door de fabrikant aangegeven 12V-accu- of hulpstartpunten. Een directe verbinding met de hoogvolt-tractiebatterij is hiervoor niet nodig. Volg daarbij altijd de voorgeschreven aansluit- en veiligheidsprocedure van de voertuigfabrikant.

Veelgestelde vragen over EV startondersteuning

Kan een elektrische auto niet starten terwijl de tractiebatterij nog vol is?

Ja. Een elektrische auto kan niet opstarten wanneer de 12V-hulpaccu leeg of te zwak is, ook als de hoogvolt-tractiebatterij nog voldoende geladen is. Het 12V-systeem is nodig om onder andere voertuigcomputers, regeleenheden en de hoogvoltcontactoren te activeren.

Kan ik een elektrische auto starten met een gewone startbooster?

Bij een EV werkt starten anders dan bij een benzine- of dieselauto. Er is geen conventionele startmotor die een korte, zeer hoge startstroom nodig heeft. EV startondersteuning richt zich daarom op het tijdelijk voeden en stabiliseren van het 12V-boordnet, zodat het voertuig zijn normale opstartprocedure kan uitvoeren.

Wat doet EV Rescue precies?

EV Rescue ondersteunt tijdelijk het 12V-boordnet van een elektrische of hybride auto. Hierdoor krijgen de elektronische systemen voldoende voeding om op te starten. Wanneer aan de veiligheidsvoorwaarden van het voertuig is voldaan, kan vervolgens het hoogvoltsysteem worden geactiveerd.

Moet EV startondersteuning worden aangesloten op de hoogvolt-accu?

Nee. De aansluiting vindt plaats aan de laagspanningszijde van het voertuig, via de door de fabrikant aangegeven 12V-accu- of hulpstartpunten. Een directe verbinding met de hoogvolt-tractiebatterij is hiervoor niet nodig.

Werkt EV startondersteuning ook bij hybride en plug-in hybride auto's?

Ja. Ook daar is een laagspanningsaccu nodig om de elektronica en het hoogvoltsysteem te activeren. Bij onvoldoende 12V-spanning kan EV startondersteuning helpen om de normale opstartprocedure weer mogelijk te maken.

EV startondersteuning voor elektrische en hybride voertuigen

Lees meer

Filter uw producten

Home / Starten / EV startondersteuning

GYS GYSCAP TWIN-START EV 12V 1600A

GYS GYSCAP TWIN-START EV 12V accuvrije supercondensatorbooster met 1600A startstroom. Met DC/DC-technologie en 14V/50A EV Rescue voor ondersteuning van hybride en elektrische voertuigen.

€999,95

*Incl. btw

Pagina 1 van 1