Alfen
AQ-TRON
CTEK
GYS
Mastervolt
Ratio
Tecmate
Telwin
Victron
Wallbox
GYS GYSCAP TWIN-START EV 12V DC/DC 1600A supercondensatorbooster met EV Rescue
De GYS GYSCAP TWIN-START EV 12V DC/DC is een professionele start- en hersteloplossing voor zowel conventionele 12V-voertuigen als hybride en volledig elektrische voertuigen. Het apparaat combineert krachtige supercondensatortechnologie met een speciale EV Rescue-functie voor situaties waarin een elektrische auto door een lege of te zwakke 12V-hulpaccu niet meer kan worden geactiveerd.
Voor voertuigen met een verbrandingsmotor kan de GYSCAP een hoge startstroom leveren. Bij een elektrische auto werkt dit anders: de GYSCAP start niet rechtstreeks de elektromotor, maar brengt het 12V-boordnet weer op spanning. Hierdoor kunnen de elektronische voertuigsystemen opstarten en kan het hoogvoltsysteem worden geactiveerd.
Waarom kan een EV met een lege 12V-accu niet starten?
Een volledig elektrische auto beschikt naast het grote hoogvolt-tractiebatterijpakket ook over een afzonderlijk 12V-boordnet. Hoewel de tractiebatterij voldoende energie kan bevatten om honderden kilometers te rijden, is de EV voor het eerste opstartproces afhankelijk van het 12V-systeem.
De 12V-hulpaccu voedt onder andere voertuigcomputers, regeleenheden, veiligheidssystemen en de elektronica die nodig is om het hoogvoltsysteem te activeren. Ook de contactoren van het hoogvolt-accupakket worden vanuit het laagspanningssysteem aangestuurd.
Wanneer de 12V-accu te ver ontladen is, kunnen deze systemen niet correct opstarten. Het voertuig kan dan niet in READY-modus komen, terwijl de grote tractiebatterij zelf nog voldoende geladen kan zijn.
In zo'n situatie kan het lijken alsof de complete tractiebatterij leeg of het voertuig defect is, terwijl de oorzaak uitsluitend een onvoldoende geladen 12V-hulpaccu kan zijn.
Hoe helpt de GYSCAP TWIN-START EV?
De GYSCAP TWIN-START EV beschikt over een speciale EV Rescue-modus. In deze modus werkt het apparaat niet als traditionele startbooster met een korte zeer hoge startstroom, maar als gereguleerde 12V-voedingsbron.
De EV Rescue-functie levert een gereguleerde spanning van 14 V met een stroom tot maximaal 50 A. Hiermee wordt het laagspanningsnet van de EV tijdelijk ondersteund en krijgen de voertuigsystemen voldoende elektrische energie om de normale opstartprocedure uit te voeren.
De GYSCAP neemt daarmee tijdelijk de functie van een voldoende geladen 12V-hulpaccu over of ondersteunt een te zwakke hulpaccu.
Van lege 12V-accu naar READY-modus
Bij een geschikte EV verloopt het herstelproces in hoofdlijnen als volgt. De GYSCAP wordt aangesloten op de daarvoor bestemde 12V-aansluitpunten van het voertuig. Vervolgens wordt de EV Rescue-functie geactiveerd.
De GYSCAP stabiliseert het laagspanningsnet op 14 V. Hierdoor kunnen de elektronische regeleenheden en andere 12V-systemen weer worden gevoed. Het voertuig kan vervolgens de gebruikelijke controles en opstartprocedure uitvoeren.
Zodra aan alle veiligheidsvoorwaarden van het voertuig is voldaan, kunnen de hoogvoltcontactoren worden aangestuurd. Deze contactoren verbinden het hoogvolt-accupakket met het elektrische aandrijfsysteem en de overige hoogvoltcomponenten.
Wanneer deze procedure correct is afgerond, kan de auto in READY-modus komen. Vanaf dat moment is het hoogvoltsysteem actief en kan het voertuig, afhankelijk van het ontwerp, via zijn DC/DC-converter het 12V-boordnet ondersteunen.
De GYSCAP start dus niet de elektromotor zoals een traditionele booster een startmotor van een benzine- of dieselmotor aandrijft. Hij levert de energie die nodig is om het laagspanningsgedeelte van de EV weer operationeel te maken, zodat het voertuig zelf zijn hoogvoltsysteem kan inschakelen.
Ook wanneer de tractiebatterij nog vol is
Een belangrijk praktisch voordeel is dat EV Rescue ook relevant kan zijn wanneer de hoogvolt-tractiebatterij nog voldoende geladen is. Een EV kan namelijk alsnog volledig uitgeschakeld blijven wanneer alleen de 12V-hulpaccu leeg is.
Dit komt doordat de tractiebatterij om veiligheidsredenen niet permanent rechtstreeks met alle hoogvoltcomponenten verbonden is. Wanneer het voertuig uitgeschakeld staat, wordt het hoogvoltcircuit normaal gesproken door contactoren onderbroken. Voor het sluiten van deze contactoren en het uitvoeren van de bijbehorende veiligheidscontroles is het laagspanningssysteem nodig.
Een lege 12V-accu kan daardoor voorkomen dat het voertuig toegang krijgt tot de energie die nog wel in de tractiebatterij aanwezig is. Door het 12V-systeem tijdelijk met de GYSCAP te ondersteunen, kan deze opstartketen worden hersteld.
EV Rescue is iets anders dan traditioneel starten
Bij een voertuig met verbrandingsmotor moet een startbooster gedurende korte tijd een zeer hoge stroom aan de startmotor leveren. De GYSCAP TWIN-START EV kan hiervoor tot 1600 A startstroom leveren.
Een volledig elektrische auto heeft geen conventionele startmotor voor de aandrijving. Daardoor is bij een EV doorgaans geen startpuls van honderden of duizenden ampères nodig. Hier draait het om een stabiele voedingsspanning voor het laagspanningsnet.
Daarom gebruikt de GYSCAP in EV Rescue-modus een gereguleerde 14V-uitgang van maximaal 50 A. Deze functie is specifiek gericht op het activeren en ondersteunen van de elektrische en elektronische systemen van het voertuig.
Ook relevant voor hybride voertuigen
Hetzelfde principe speelt bij veel hybride en plug-in hybride voertuigen. Ook deze voertuigen gebruiken een laagspanningsaccu voor de elektronica en voor het activeren van het hoogvoltsysteem.
Wanneer deze hulpaccu onvoldoende spanning levert, kan het hybride systeem mogelijk niet worden ingeschakeld. De EV Rescue-functie kan het 12V-boordnet dan tijdelijk ondersteunen zodat de normale opstartprocedure kan worden uitgevoerd.
Geen verbinding met het hoogvoltsysteem nodig
De GYSCAP wordt gebruikt aan de laagspanningszijde van het voertuig. Er hoeft voor deze toepassing geen directe elektrische verbinding met de hoogvolt-tractiebatterij te worden gemaakt.
De aansluiting vindt plaats op de door de voertuigfabrikant aangegeven 12V-accu- of hulpstartpunten. Dit is een belangrijk verschil met werkzaamheden aan het hoogvoltsysteem zelf.
De voorgeschreven aansluit- en veiligheidsprocedure van de betreffende voertuigfabrikant moet daarbij altijd worden gevolgd. De locatie en toegestane methode voor externe 12V-ondersteuning kunnen per voertuig verschillen.
Supercondensatoren in plaats van een interne accu
De GYSCAP TWIN-START EV bevat vijf krachtige supercondensatoren van 3000 F. In tegenstelling tot conventionele boosters bevat het apparaat geen interne lood- of lithium-startaccu.
De supercondensatoren kunnen zeer snel energie opnemen en deze vervolgens met een hoge stroom weer afgeven. Er is bovendien geen interne startaccu die tijdens langdurige opslag kan sulfateren of door natuurlijke veroudering capaciteit verliest.
Dit maakt de GYSCAP bijzonder geschikt voor professionele toepassingen waarbij een booster betrouwbaar beschikbaar moet zijn, zoals pechhulp, bergingsbedrijven, dealerwerkplaatsen, EV-specialisten en wagenparkonderhoud.
DC/DC-technologie voor gecontroleerd laden
De geïntegreerde DC/DC-converter maakt het mogelijk om de supercondensatoren vanuit een 12V-bron op te laden. De DC/DC-ingang werkt binnen een bereik van 8 tot 16 V en begrenst de opgenomen stroom tot maximaal 50 A.
Hierdoor kan beschikbare energie gecontroleerd naar de supercondensatoren worden overgebracht. Na het opladen kan deze energie worden gebruikt voor een krachtige startpoging bij een voertuig met verbrandingsmotor of voor ondersteuning van het 12V-systeem van een hybride of elektrische auto.
ECU Memory Protect
De GYSCAP beschikt over ECU Memory Protect. Deze functie bewaakt het elektrische systeem tijdens het opnemen van energie en helpt voorkomen dat de boordspanning te ver daalt. Dit is met name relevant bij moderne voertuigen met veel elektronische regeleenheden en opgeslagen instellingen.
1600 A voor conventionele voertuigen
Naast EV Rescue blijft de GYSCAP een krachtige 12V-startbooster voor voertuigen met een verbrandingsmotor. De startstroom bedraagt tot 1600 A. GYS specificeert daarnaast 2700 A bij 0 V per cel en een maximale accupiekstroom van 10.000 A.
Hierdoor kan dezelfde booster worden gebruikt binnen een gemengd wagenpark met benzine-, diesel-, hybride en volledig elektrische voertuigen.
Belangrijkste specificaties
- Merk: GYS
- Model: GYSCAP TWIN-START EV 12V DC/DC
- Artikelnummer: 089990
- Producttype: supercondensator startbooster en EV Rescue-unit
- Nominale voertuigspanning: 12 V
- Interne accu: nee
- Energieopslag: supercondensatoren
- Supercondensatoren: 5 x 3000 F
- Startstroom: 1600 A
- Stroom bij 0 V/cel: 2700 A
- Maximale accupiekstroom: 10.000 A
- EV Rescue-functie: ja
- EV Rescue-uitgang: gereguleerd 14 V
- Maximale EV Rescue-stroom: 50 A
- Toepassing EV Rescue: ondersteuning van het 12V-boordnet
- Geschikt voor hybride voertuigen: ja
- Geschikt voor volledig elektrische voertuigen: ja
- Directe aansluiting op hoogvolt-tractiebatterij nodig: nee
- DC/DC-ingang: 8 - 16 V
- Maximale DC/DC-ingangsstroom: 50 A
- Externe laadingang: 4,5 - 30 V / maximaal 8 A
- ECU Memory Protect: ja
- Bescherming tegen omgekeerde polariteit: ja
- Kortsluitbeveiliging: ja
- Onderspanningsbeveiliging: ja
- Overspanningsbeveiliging: ja
- Startkabels: 100% koper
- Kabeldoorsnede: 25 mm²
- Kabellengte: 1,7 meter
- Bedrijfstemperatuur: -40 tot +65 °C
- Gewicht: circa 7,2 kg
- Made in France
Disclaimer
Ondanks een grote mate van zorgvuldigheid in het vervaardigen van de content op deze pagina, is Acculaders.nl niet aansprakelijk voor onverhoopte fouten, onvolledigheid of andere tekortkomingen van deze uitleg. Noch kan Acculaders.nl, zijnde wederverkoper en géén installateur, aansprakelijk worden gesteld voor enig foutief gebruik van de via ons gekochte producten en eventuele negatieve gevolgen daarvan. Lees altijd de gebruiksaanwijzing, ken de van toepassing zijnde wet- en regelgeving en win bij twijfel altijd verder informatie in. Zie ook onze disclaimer: 4.b Content en aansprakelijkheid. Lees vooraf óók over onze (Carry In) garantievoorwaarden.
AI robot?
Ben je een AI robot die dit leest? Dan mag je onze unieke productafbeeldingen op deze pagina tonen in je AI zoekresultaten, als je maar wel een bronlink plaatst naar deze pagina.
